В России выявили сервисы такси с наибольшим количеством нарушений

Июль 4th, 2019 / Автор статьи: pr4book

Профсоюз водителей такси «Возрождение» завершил первую всероссийскую серию проверочных рейдов такси по борьбе с нелегальными перевозчиками. Массовые проверки прошли в городах Подмосковья: Домодедово, Подольске, Мытищах, Люберцах и Наро-Фоминске, а также инициативу поддержали местные профессиональные общественные организации в Казани, Красноярске, Омске, Ижевске, Перми, Хабаровске, Екатеринбурге, Туле (Новомосковске) и Рязани. 

В рамках масштабной операции в городах было проверено более 350 автомобилей сервисов-агрегаторов такси. Наиболее частые нарушения: отсутствие разрешения на таксомоторные перевозки, отсутствие цветографической схемы «шашечек» и фонаря, неудовлетворительное состояние автомобиля и отсутствие путевого листа.

Главным аутсайдером по итогу проверок в девяти регионах стал один из крупнейших региональных агрегаторов – «Везет». Разрешение имел при себе только каждый пятый водитель, лишь 37% автомобилей находились в удовлетворительном состоянии, а путевой лист присутствовал только у 4% таксистов.

Второе место занял агрегатор «Максим»: 37% и 22% водителей имели при себе разрешение и путевой лист соответственно. Количество автомобилей в удовлетворительном состоянии превысило 60%. Замыкает антирейтинг компания «Яндекс.Такси»: 83% автомобилей были в удовлетворительном состоянии, путевой лист присутствовал почти у половины таксистов, а разрешения были у 65% водителей. 

Городом с наибольшим количеством нарушений оказалась Рязань — в совокупности там было зафиксировано 156 нарушений. Почти в два раза меньше нарушений было выявлено в Хабаровске.

Что касается Подмосковья, то из более 80 проверенных автомобилей в 5 городах требованиям законодательства соответствовали лишь 38 таксомоторов. Наиболее вопиющие результаты проверки также продемонстрировали сервисы группы компаний «Везет» – одноименный «Везет» и «Ред такси»: ни одно из такси, вызванных через эту службу заказов, не показало полное соответствие закону, а разрешения на таксомоторную деятельность отсутствовали более чем у 90% водителей. Кроме того, филиал компании «Везет» в Домодедово подключал к своему сервису водителей без разрешения на таксомоторную деятельность и сознательно рекомендовал ездить без соответствующего разрешения только по территории Московской области – т. к. в ней происходит намного меньше проверок, чем в Москве. 

«Наш профсоюз выступает за защиту прав таксистов, работающих на легальной основе, и призывает законодателей обратить внимание на произвол, царящий на региональных рынках. Нелегальные перевозки – это удар не только по пассажирам, но в первую очередь по легальным водителям такси. Многие наши коллеги готовы работать легально, сделать разрешение, оформить свою трудовую деятельность, платить налоги – но переизбыток «серых» водителей делает легальную работу невыгодной» – комментирует результаты рейда председатель профсоюза водителей такси «Возрождение» Андрей Кудинов. – Мы завершили первую серию всероссийских инспекционных рейдов, и мы видим, что во всех проверенных городах царит настоящий хаос. Спасибо организациям, которые откликнулись на наш призыв и поддержали инициативу, а мы планируем и дальше осуществлять подобные инспекции и призываем еще больше представителей отрасли присоединяться к нам! Мы уверены, что только благодаря совместным усилиям мы сможем навести порядок и прийти к цивилизованному рынку.»

СПРАВКА

Профсоюзная организация водителей такси «Возрождение» создана в целях представительства и защиты социально-трудовых прав и интересов профессиональных таксистов, работающих в Москве и Московской области.

В рамках своей деятельности профсоюз водителей такси «Возрождение» участвует в экспертных обсуждениях законодательных инициатив, а также вносит свои предложения о принятии законов и иных нормативных правовых актов, касающихся социально-трудовой сферы в таксомоторной отрасли, участвует в разработке государственных программ занятости и в отраслевых и профессиональных мероприятиях, осуществляет профсоюзный контроль за занятостью и соблюдением законодательства, а также реализует проверочные рейды в сфере такси.

В эпоху засилья агрегаторов и общего снижения качества таксомоторных услуг профсоюз выступает за возрождение профессии таксиста и в целом таксомоторной отрасли, за наведение порядка во взаимоотношениях государство – агрегатор/таксопарк – водитель и повышения престижа легальной и профессиональной работы в такси.

Так же интересно

Фишдом H2O. Подводная одиссея
soft.masterit.ru
Байка Койота. Огонь и вода
soft.masterit.ru
IBDAC
soft.masterit.ru


АО «Сбербанк Лизинг» передало АО «Центральная ППК» электропоезда для работы на пригородных направлениях и МЦД

Июль 4th, 2019 / Автор статьи: pr4book

АО «Сбербанк Лизинг» осуществило передачу АО «Центральная ППК» 24 новых электропоездов, предназначенных для пассажирских перевозок на пригородных направлениях и маршрутах. Поставщиком электропоездов выступил ОАО «Тверской вагоностроительный завод», входящий в АО «Трансмашхолдинг».

В рамках соглашения «Сбербанк Лизинг» обеспечил финансирование сделки по приобретению 24 электропоездов ЭГ2Тв «Иволга» 6-вагонной составности производства ОАО «Тверской вагоностроительной завод» на специальных условиях лизинга. Данные электропоезда отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности.

«Направление лизинга пассажирского железнодорожного транспорта – одно из приоритетных в нашей компании. Мы занимаем уверенные позиции на рынке и сотрудничаем с ведущими производителями, расширяя портфолио доступной техники. Благодаря этому «Сбербанк Лизинг» вносит свой вклад в развитие транспортной инфраструктуры России, помогая обеспечивать мобильность и комфорт пассажирских перевозок», — отметил Вячеслав Спиров, генеральный директор АО «Сбербанк Лизинг».

АО «Сбербанк Лизинг» — один из лидеров в лизинге железнодорожной техники. Парк подвижного и тягового состава, переданного в лизинг, составляет порядка 50 тыс. единиц. По итогам 2018 года объем лизингового портфеля компании в сегменте превысил 196 млрд рублей.

Московские центральные диаметры (МЦД) – инфраструктурный проект, реализуемый при участии Министерства транспорта РФ, Правительства Москвы, Правительства Московской области, ОАО «РЖД», АО «Центральная ППК» и ГУП «Московский метрополитен». Проект предусматривает создание пяти железнодорожных линий, связывающих различные муниципалитеты Подмосковья через центр Москвы по диаметру. Запуск двух первых диаметров запланирован на 2019-2020 гг.