В РФ проблема замещения импорта встала остро как никогда – профессор Михаил Аким 

27 сентября, 2022 / Автор статьи: FinancePR

На протяжении многих лет Россия интегрировалась в международные цепочки разделения труда, а выход из них проходит крайне болезненно. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаил Аким.

 

«На фоне геополитической ситуации и введенных санкций тема замещения импорта товарами, произведенными внутри страны, встала остро как никогда. Практика последнего времени показала, что достаточно отсутствия очень небольшого количества уникальных импортных компонентов (примером может послужить недавняя история с остановкой поставок компьютерных чипов), чтобы не иметь возможности выпускать продукцию», – сказал Аким. 

 

При этом он обратил внимание, что те страны, которые в силу каких-либо причин не ориентированы на глобализацию и рост экспорта, зачастую внедряют инструменты и стратегии импортозамещения, такие как поддержка государственных предприятий, высокие тарифы и субсидии. 

 

«Согласно ряду международных исследований, эта практика ведет к ограничению уровня конкуренции во многих секторах экономики и, наоборот, усиливает зависимость данных стран от импорта. Эпизоды либерализации в таких регионах заканчивались переходом собственности от государства к частным аффилированным монополиям, – объяснил Аким. – Более того, у антимонопольных органов, которые не могут при этом соответствовать современным мировым практикам, не было возможности, а может быть, и мотивации, уравнять правила игры между субъектами частного сектора и пресечь «договоренности» между чиновниками и компаниями, в том числе иностранными и государственными». 

 

По его мнению, производство в изоляции обречено быть менее качественным и менее конкурентоспособным, поскольку невозможно воспроизвести всю цепочку создания стоимости в одной стране и из-за технических проблем и сложности процесса. 

 

«Такая стратегия, возлагающая на чиновников и политиков задачи, требующие профильных экспертов, привела к тому, что зачастую прибегают к сомнительным методам увеличения импортозамещения на бумаге: известны случаи, когда различные машинокомплекты закупались за рубежом, собирались в России и выдавались за примеры импортозамещения, – констатировал профессор. – Очевидно, что импортозамещение при изоляции от глобальных цепочек может означать более высокие цены, более низкое качество продукции и усиление зависимости от государства во многих секторах экономики; при этом представляется, что данная ситуация могла бы быть толчком для переосмысления потребностей и требуемых свойств продуктов». 

 

Возможно, как полагает Аким, в этих условиях с учетом переоценки потребностей рынка, необходимых продуктов и их свойств, понимая, что вряд ли получится «импортозаместить» всё и сразу, надо начинать с мер по либерализации и поддержки рынка в целом, исключая эксклюзивные условия для отдельных «особо приближённых» компаний.

Так же интересно

Dekart Logon
soft.masterit.ru
The Settlers VII – Право на трон DLC 1 + DLC 2 + DLC 3 Complete Pack (ключ на e-mail)
soft.masterit.ru
ComponentOne Studio Enterprise
soft.masterit.ru


Перспективы импортозамещения в российском туризме анализирует эксперт Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ

15 августа, 2022 / Автор статьи: pr4book

В беседе с Федеральным агентством новостей профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Кирилл Рожков рассказал, что поможет обеспечить импортозамещение в российском туризме:

Пандемия, геополитическая ситуации в мире переориентировали потоки российских туристов на внутренние направления. Таким образом, по мнению эксперта, популярным курортам, как например, Краснодарский край, Крым, Карелия и другие грозит переполнение.

«Сейчас этому отчасти препятствуют запрет на полеты и участившиеся погодные катаклизмы. Однако уже сейчас многие туристы отмечают снижение качества обслуживания на фоне роста цен. Это вполне понятно, когда доминирует рынок продавца. Общественная инфраструктура может без потери качества принять лишь определенное число пользователей, а ее развитие – дело долгое и тоже не безграничное», — отметил собеседник ФАН.

На фоне этого профессор Рожков полагает, что выходом из ситуации может стать увеличение количества туристических мест и разработка новых маршрутов. Проблема в том, что продавать уже разработанные за рубежом турпродукты куда проще, чем разрабатывать свои.

«В развитии российской туриндустрии очевидный перекос. Необходимость импортозамещения здесь стоит так же остро, как и во многих других отраслях. Существенное отличие в том, что в сервисные цепочки туризма гораздо больше вовлечен общественный сектор. К примеру, по плохой дороге с ущербом для имущества едет фура, в конце потребитель столкнется с повышенной ценой, в которую поставщик включит эти издержки. А если по этой же плохой дороге проедет экскурсионный автобус с туристом, у последнего будет испорчено настроение и впечатления, ради чего он и приехал», — привел пример Кирилл Рожков.

Между тем, профессор обращает внимание на то, что общественный сектор – поставщик подобного рода услуг управляется иначе, чем коммерческий, особенно в России. И поэтому договориться с ними работать в партнерстве – отдельная сложная задача для новых туроператоров.

«Будут ли они договариваться с администрациями городов, обладающих туристическим потенциалом или они будут работать с теми городами, где уже все более или менее налажено? С другой стороны, активность бизнесов так и не выйдет за пределы переполненных или потенциально переполненных дестинаций, и никакого импортозамещения не получится», — отметил эксперт.

Санкции и ограничения могут стать для российского туризма периодом расцвета. Потенциальный запрет на выдачу шенгена россиянам будет не проблемой, а возможностью для развития.